2019-05-24
魔都100:铁路博物馆 再现当年上海站的英式古典
上海铁路博物馆的整体规划有比力浓重的铁路往事般的历史气氛,室外的广场展区营造了一个早期铁路火车站的场景,粗笨的蒸汽机车和木构造的月台雨棚显得饱经岁月沧桑。于2004年8月上海铁路局建局55周年之际建成开放,现为上海市科普教育基地。整个博物馆包罗占地约1300平方米的室外广场展区和拥有3000余平方米建筑面积的博物馆主楼。博物馆的4层主楼以80%的比例根据1909年建成的沪宁铁路上海站原样建立,再现了当年上海站的英式古典风格风貌。     上海铁路博物馆以科学开展不雅为指导,以史料和实物为次要载体,展现从十九世纪六、七十年代铁路进入中国后,上海及华东铁路一百多年来所走过的历程,突出反映铁路消费力的变革、开展。馆内分6个部门,有50余个展项,近千件展品。内有珍贵的铁路老设备、老器材和历史图片,还有融常识性、兴趣性为一体的可让不雅寡参与的科普项目。让更多人理解历史。       展馆是复古式样的建筑,里面的构造和粉饰很丰年代感,但展馆内不大,只要一层。馆内有丰硕的图字材料以及各个年代的铁路刊物、徽章,介绍了上海及华东铁路一百多年来所走过的历程。     一走进铁路博物馆大门,即是一处宽阔的广场,广场左侧的月台旁威风凛凛的火车头和老式车厢似乎整拆待发。右边这个100多吨重的火车头叫KD7型641号蒸汽机车,KD7-641蒸汽机车:1946年美国造造。机车及煤水车空重110.95吨,全长20370毫米,动轮直径1520毫米,车轴布列1-4-0式。该型号机车于1947年由结合国布施总署为中国二战后恢复经济而无偿援助,曾配属广州、上海等铁路局。现存世量稀少。它是上世纪40年代美国机车工厂造造的,1947年由结合国布施总署捐助给中国。     水鹤:给蒸汽机车上水的公用设备,貌似立鹤,一般设在机务(折返)段和区段站等车站。 1 2 3 ... 7 下一页